VÝROBA ZPRACOVÁNÍ OCELOVÝCH BARŮ V ČÍNĚ A VYSOKÁ RYCHLOSTI
Jul 18, 2018| VÝROBA ZPRACOVÁNÍ OCELOVÝCH BARŮ V ČÍNĚ A VYSOKÁ RYCHLOSTI
V posledních 10 letech čínská vláda investuje spoustu peněz do zlepšení infrastruktury, zejména dálnice a vysokorychlostní železnice. Vláda investuje přibližně 3115 miliard RMB v roce 2017 na dálnici, železnici a řece. V této velké budově infrastruktury, včetně ocelových barů, bude použito mnoho materiálů. Zde uvádíme některé informace
jak se zpracovává bar na infrastruktuře. Některé dálnice a železnice jsou postaveny velmi špatně, není zde žádný způsob, jak ohýbat nebo vystřihnout tyč v běžných standardních ocelových barových zpracovatelských závodech, takže každých 10 nebo 20kw bude jednoduchá ocelová tyčová továrna, která ohýbá, řeže nebo svaří barů. Následuje zobrazení některých obrázků z jednoduchých továren na zpracování ocelových tyčí, které staví v blízkosti dálnice nebo železnice.
Normálně, když je dokončen dálniční nebo železniční projekt, tento typ továrny bude rozebrán a převeden na další projekt. Z obrazů uvidíte, že tento typ továrny na zpracování ocelových tyčí bude mít v současné době v Číně velmi moderní a automatické stroje na zpracování ocelových tyčí. Obvykle bude mít následující stroj:
1. Stroj na svařování ocelovými barvami
2. Střihová ocelová tyč
3. Automatický ohýbač třmenů z ocelových ocelových tyčí
4. Střed ohybové oceli s dvojitou hlavou
Samozřejmě, že téměř každá ocelová barová továrna koupí nějaký malý ocelový ohýbač barů a ocelovou lištu pro zpracování některých speciálních požadavků, ale většina ocelových tyčí bude zpracovávána těmito velkými automatickými ocelovými tyčovými stroji. Čína už jít dopředu porovnat většinu ostatních v této oblasti. To je příběh, co se dělo v infrastrukturách Číny.