Pilotní základová ocelová tyč zpracovává celý proces, práce ocelové tyče musí vědět 2!

Pilotní základová ocelová tyč zpracovává celý proces, ocelová tyč musí vědět (二)!

Hotová ocelová tyč musí být opatrně zvedána a spuštěna, aby nedošlo k deformaci způsobené pádu. Po dokončení inspekce specifikací a rozměrů jsou hotové výrobky opatřeny štítkem materiálu podle čísla; Podle názvu projektu, umístění a ocelové tyče číslo, podle pořadí použití, aby se předešlo tomu, že první použitý pod tlakem.

Zpracování tyčové lišty

1) ocelová klec je vyrobena převážně v oblasti zpracování ocelových tyčí. Když se hromada rozrůstá na 20 metrů, zpracuje se ve dvou sekcích, aby se zabránilo zdvihání deformace ocelové tyče. Zpevněná vazba třmenu se používá pro spojení s hlavní ocelovou tyčí spojení, aby se posílilo celková forma výztužné klece, na místě vhodném pro bodové svařování (svařování se provádí podle požadavků laboratoře před odběrem vzorků test), posílejte použitou třmenovou konstrukci svařovacího věže podle velikosti konstrukčních výkresů (poloha třmínku podle návrhu výkresové soupravy nelze měnit bez povolení).

2) ocelovou klecí pilulky je vyrobena převážně z ocelových tyčí   a na obou stranách je svařena podélná hlavní tyč. Odchylka osy svařování celé délky ocelových klecí není větší než 10 mm (viz osa odchylky celé hromady). Vyztužovací třmín zajišťuje svařování pásů podle návrhové konstrukce velikosti výkresu. Použitá elektroda musí být kvalifikovaným materiálem (elektroda musí být svářena s kvalifikovanou elektrodou určenou technikem vykonávajícím dohled). Svařované nebo spojované spoje stojaté oceli se umístí na místo s menší vnitřní sílou a uspořádaným uspořádáním. Pro svařované spoje, v rozsahu délky spoje (v rozmezí délky 35 d, tj. 980 mm, ale ne menší než 500 mm a d je průměr výztuže), nesmí existovat dva klouby pro stejnou výztuž. Část průřezu kloubu není větší než 50% celkové plochy průřezu.

3) příslušné předpisy pro svařování ocelových tyčí

(1) svařovací svařovací test musí být proveden předtím, než projdou zkouškou formálního svařování, ocelovým svařováním, musí být odstraněny ocelově svařované díly a kontakt s elektrodami na povrchu ocelového rezivého znečištění místního oleje, atd. konec, pokud je ohnutý a zkroucený, musí být vyplacena rovnání nebo odstraněna.

(2) svařované ocelové tyče ve stejné dělnické třídě musí být jedna dávka a 10% kloubů v každé šarži musí být čerpáno pro kontrolu vzhledu, avšak nejméně 10 kusů. Výsledky kontroly musí splňovat standardy pro přijetí.

(3) nesmí být na spáru žádné příčné trhliny a žádné ohýbání není větší než 4 stupně.

(4) odchylka ocelové osy na spoji nesmí být větší než 2 mm.

(5) během svařování kola by měla být ocelová tyč na svařovacím konci předběžná a osa dvou ocelových tyčí by měla být ve stejné linii; Dva body by měly být připevněny k svařování. Vzdálenost mezi polohovacím svarem a břitem by měla být větší nebo rovna 20 mm. Při svařování se oblouk zapálí ve svaru vytvořeném svařením v oblouku a oblouk se vyplní před obloukem koncového koncového oblouku a hlavní svar se spojí se začátkem a koncem počátečního švu lokalizační svar. Tloušťka svaru kruhového svařování nesmí být menší než 0,3 násobku průměru hlavního žebra, tj. Nesmí být menší než 8,4 mm a šířka svaru nesmí být menší než 0,7 násobku průměru hlavního žebra a nesmí být menší než 8 mm.

4) příslušná nařízení o vazbě ocelových tyčí na stavbě

(1) upevnění ocelového drátu, aby se posílilo průnik ocelových tyčí. V případě potřeby může být celkový tvar ocelových tyčí také posílen bodovým svařováním.